低空经济，如何赋能？

在北京的火锅店里，一盘宁夏盐池滩羊肉的香气氤氲。食客或许不知，这份鲜嫩曾穿越1300公里，在无人机的护送下，从西北高原跃入首都的烟火。渤海湾的樱桃树上，熟透的果实被轻轻摘下，搭载无人货运专线飞向城市，只为保留“树上最后一口甜”。

这不仅是舌尖上的迁徙，更暗藏着中国版“空中丝绸之路”的密码。胡焕庸线东南侧的繁华都市，与西北侧的苍茫戈壁，正通过低空经济悄然连接。当无人机划过500公斤载重的航线，填补的不仅是物流空白，更是城乡二元结构间沉寂百年的“势能差”。

（海外通航机场 外媒图片）

　　在云南腾冲的博物馆里，“胡焕庸线”雕塑凝固着历史的叹息。而今，翊飞航空的工程师们正用钢铁之翼改写命运：1.5吨载重的无人运输机掠过黄土高原，微至航空的“云熊”无人机穿梭于峡谷之间，如同游走在大地褶皱间的信鸽。这些“空中五菱宏光”，正在荒原与城市间编织新的经济毛细血管。

中国的通航梦曾困于发动机的轰鸣。当美国的螺旋桨飞机在两万座机场起落时，我们的飞行员与跑道还在襁褓之中。但电动化的浪潮掀翻了旧规则——多旋翼的蜂群代替了笨重的引擎，智能算法填补了飞行员的缺口。就像新能源汽车弯道超车的故事，低空经济正以“无人”之名重塑山河。

“互联网+”曾让书店变成数据流，而今无人机正将农业、矿业、物流卷入智能时代的漩涡。投资人彭英芳想起通信行业的逆袭之路，他相信，这片土地终将在云端找到属于自己的高度。陈向的智库里，无数创业者的星火正在燎原：他们或许来自西北的窑洞，或许诞生于深圳的实验室，却都执拗地仰望天空——那里有尚未书写的中国，等待被重新丈量。